Suvisest P\u00e4rnust startinud A. Le Coq 63. Muhu V\u00e4ina regati v\u00f5istlusjahid said \u00fcle kolmanda etapi fini\u0161ijoone alles vastu varaseid hommikutunde. P\u00e4rast v\u00f5istluskomitee laevalt kuuldud fini\u0161isignaali oli aga k\u00f5ikidel jahtidel ees veel 45-meremiiline teekond regati j\u00e4rgmisesse sadamasse K\u00e4rdlas. K\u00f5ige v\u00e4iksematest jahtidest viimased said otsad kai k\u00fclge alles sama p\u00e4eva \u00f5htuks, olles nii veetnud merel enam kui 30 tundi.
\nV\u00f5istluste korraldajatele oli P\u00e4rnu-K\u00e4rdla etapi alguses teada ilmaprognoos, mis lubas \u00f5htuks ja \u00f6\u00f6ks n\u00f5rgenevat tuult. Seet\u00f5ttu oli p\u00e4ev varem tehtud otsus purjetajatele teada, et ei v\u00f5istelda kuni K\u00e4rdlani, vaid fini\u0161 v\u00f5etakse vastu Kuivastu l\u00e4hedal. V\u00f5istlusdistantsi pikkuseks oli olenevalt v\u00f5istlusgrupist 44-60 meremiili ja n\u00f5rgas tuules purjetatud v\u00f5istlusrada pani proovile nii v\u00f5istlejate kannatuse kui ka taktikalised oskused.<\/p>\n
ORC I<\/strong> grupis oli v\u00f5idukas Credit24 Sailing<\/strong> (Kalevi Jahktlubi) meeskond kapten Eero Panki roolimisel, kelle s\u00f5nul oli etapp v\u00e4ga pikk ja keeruline, tuuleolud olid juba ette teada kesised, kuid samas olid k\u00f5ik jahid pidevalt liikumises. “Tegime k\u00fcll vigu, nii nagu ka teised, kuid sellel etapil v\u00f5itis see meeskond, kes k\u00f5ige v\u00e4hem vigu tegi ja seekord \u00f5nnestus see meil,” oli kapten rahul l\u00f5pptulemusega ja ei olnud kitsi kiidus\u00f5nadega oma meeskonna osas. Videot Eero Pangiga K\u00e4rdla sadamas vaata SIIN<\/a>. Etapi teisele poodiumikohale purjetas Kalevi Jahtklubi jaht Matilda 4<\/strong>, kapten Mihkel Kosk, kelle juhitud meeskond hoiab p\u00e4rast kolme etappi \u00fcldarvestuses esikohta. Jahtklubi Dago jaht Postimees Sailing Team<\/strong> ja kapten Sven Nuutmann sai kirja kolmanda tulemuse.<\/p>\n ORC II<\/strong> grupis nii kolme etapi kokkuv\u00f5ttes liidripositsioonil olev kui ka Tactical Foodpack P\u00e4rnu-K\u00e4rdla etapil v\u00f5idu v\u00f5tnud Amserv Toyota Sailing Teami<\/strong> (Kalevi Jahtklubi) kapten Margus Zuravljov v\u00f5tab kokku: “Terve 15-tunnise etapi, algusest peale kuni viimaste meetriteni, oli kolm jahti koos, nii plekis kui ka siis kui oli tuult – see tegi kogu meeskonnale pingutamise m\u00f5nusaks ja p\u00f5nevust oli palju! Samas j\u00e4ime oma plaanile kindlaks leida tuult v\u00f5imalikult Kihnu alt ja see andis vajaliku edu!” Intervjuud kapteniga saab vaadata SIIN<\/a>. Teisele kohale s\u00f5itis jaht Jazz<\/strong> Kalevi Jahtklubist Henri Roihuga roolis ning P\u00e4rnu Jahtklubi jaht Sugar<\/strong> kapten Marjaliisa Umbiga roolis sai kirja kolmanda tulemuse.<\/p>\n ORC III<\/strong> grupis astus k\u00f5rgeimale poodiumiastmele double-handed jaht RTS Baltic<\/strong> (Eesti Match Race Liit), kelle meeskonnas purjetavad kaks L\u00e4ti v\u00f5istlejat – kapten Juris Kuklis ja roolimees Arturs Skroderis. “Roolimehelt eeldas t\u00e4nane distants rohkelt kannatlikkust ja emotsioonide kontrollimist. Teadsime, et meie kergel jahil on eelis vaikses tuules, sest meid on pardal vaid kaks, kuigi k\u00e4te v\u00e4hesus oli meile endile v\u00e4ljakutseks. Samuti proovisime s\u00f5ita v\u00f5imalikult kalda l\u00e4hedalt, kuna oli n\u00e4ha, et v\u00e4ikesed Folkboodid seal tuult saavad,” oli roolimees kindel, et oma taktikale kindlaks j\u00e4\u00e4mine t\u00f5i ka edu. Intervjuud Arturs Skroderisega saab n\u00e4ha SIIN<\/a>. Teisele kohale s\u00f5itis ORC III grupis v\u00f5istlusjaht Piloilleri 3<\/strong> kapten Anne-Mari Luige roolimisel (ROPK\/Kalevi Jahtklubi), kelle naiskonnas oli sellel etapil abik\u00e4teks ka Eesti Vabariigi President Kersti Kaljulaid. Piloilleri 3 on ka kolme etapi kokkuv\u00f5ttes oma grupis hoidmas esikohta. Kolmandale kohale seilas aga Saaremaa Merispordi Seltsi jaht Liliann<\/strong> kapten Margus Beljakoviga.<\/p>\n ORC IV<\/strong> grupis oli v\u00f5idukas Kalevi Jahtklubi jaht Vesileenu<\/strong> kapten Imre Marmoriga roolis, kes on hetkel liider ka \u00fcldarvestuses. Teine ja kolmas koht vastavalt – jaht Hope<\/strong>, kapten Tarmo Usta (P\u00e4rnu Jahtklubi) ning jaht Julechka<\/strong>, kapten Joel K\u00f5iv (Toila Jahtklubi).<\/p>\n Folkbootide<\/strong> arvestuses oli t\u00e4na v\u00f5idukas jaht Bacchus<\/strong> kapten Olev Oolupi meeskonnaga Jahtklubist Dago. Kapteni s\u00f5nul oli v\u00f5istlus pingeline – konkurents on Folkbootide flotillis tihe, kuid t\u00e4na suudeti \u00fcldkokkuv\u00f5ttes liidripositsioonil olev jaht W-Lind<\/strong> (Kalevi Jahtklubi) kapteni Tiit Riisalo meeskonnaga j\u00e4tta teisele kohale. “W-Linnuga oli meil lihtne taktika – saime alguses juhtima ja kontrollisime peale seda s\u00f5itu. Tegime k\u00f5ike seda, mida tema tegi, kuid lihtsalt natuke eespool,” oli Bacchusi kapten rahul enda valitud taktikale kindlaks j\u00e4\u00e4mise osas. Etapi kolmanda s\u00f5idu tegi Folkboot Jonna<\/strong> (Kalevi Jahtklubi), kapteni Mikk K\u00f6\u00f6seliga roolis.<\/p>\n ORC I<\/strong><\/p>\n Peale kolme etappi on liidripositsioonil Matilda 4, Mihkel Kosk, Kalevi Jahtklubi.<\/p>\n ORC II<\/strong><\/p>\n Peale kolme etappi on liidripositsioonil Amserv Toyota ST, Margus \u017duravljov, Kalevi Jahtklubi.<\/p>\n ORC III<\/strong><\/p>\n Peale kolme etappi on liidripositsioonil Piloilleri 3, Anne-Mari Luik, ROPK\/Kalevi Jahtklubi.<\/p>\n ORC IV<\/strong><\/p>\n Peale kolme etappi on liidripositsioonil Vesileenu, Imre Marmor, Kalevi Jahtklubi.<\/p>\n Folkboot<\/strong><\/p>\n Peale kolme etappi on liidripositsioonil W-Lind, Tiit Riisalo, Kalevi Jahtklubi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Suvisest P\u00e4rnust startinud A. Le Coq 63. Muhu V\u00e4ina regati v\u00f5istlusjahid said \u00fcle kolmanda etapi fini\u0161ijoone alles vastu varaseid hommikutunde. P\u00e4rast v\u00f5istluskomitee laevalt kuuldud fini\u0161isignaali oli aga k\u00f5ikidel jahtidel ees veel 45-meremiiline teekond regati j\u00e4rgmisesse sadamasse K\u00e4rdlas. K\u00f5ige v\u00e4iksematest jahtidest viimased said otsad kai k\u00fclge alles sama p\u00e4eva \u00f5htuks, olles nii veetnud merel enam kui 30 tundi. V\u00f5istluste korraldajatele oli[Read More…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":15088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[167],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/kjk.ee\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/MV2020-P\u00e4rnu-tuulevaikus.jpeg","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paW3M4-3Vl","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15087"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15087"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15091,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15087\/revisions\/15091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n
\n
\n
\n