{"id":15389,"date":"2020-08-09T11:24:26","date_gmt":"2020-08-09T08:24:26","guid":{"rendered":"https:\/\/kjk.ee\/?p=15389"},"modified":"2020-08-09T11:29:19","modified_gmt":"2020-08-09T08:29:19","slug":"avamerepurjetamise-orc-eesti-ja-soome-meistrivoistlustel-purjetati-vahese-tuule-tottu-laupaeval-vaid-uks-luhirajasoit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kjk.ee\/en\/avamerepurjetamise-orc-eesti-ja-soome-meistrivoistlustel-purjetati-vahese-tuule-tottu-laupaeval-vaid-uks-luhirajasoit\/","title":{"rendered":"Avamerepurjetamise ORC Eesti ja Soome meistriv\u00f5istlustel purjetati v\u00e4hese tuule t\u00f5ttu laup\u00e4eval vaid \u00fcks l\u00fchirajas\u00f5it"},"content":{"rendered":"
\"ORC

ORC B klassi start – Baltic Offshore Week 2020 – foto \u00a9 Gerli Tooming<\/p><\/div>\n

Laup\u00e4eval j\u00e4tkusid Pirital Eesti ja Soome avamerepurjetamise ORC Meistriv\u00f5istlused\u00a0regati Baltic Offshore Week raames. P\u00e4rast reedest avamereetappi on kahel viimasel v\u00f5istlusp\u00e4eval kavas maksimaalselt seitse ligi tunniajast l\u00fchirajas\u00f5itu vastutuule-allatuule rajal. Kuid nii nagu reedel, kimbutas ka laup\u00e4eval purjetajaid tuulevaikus ja v\u00e4ikeses avanenud tuuleaknas saadi pidada vaid \u00fcks l\u00fchirajas\u00f5it, milles said s\u00f5iduv\u00f5idu kirja Samuli Leisti Zer0emission (TP 52) Soomest ja Mati Sepa juhtimisel Matilda 4 (J-112 E).\u00a0<\/strong><\/p>\n

3K\u00f5rgr\u00f5hkkond ja suurep\u00e4rane suvine n\u00e4dalal\u00f5pp teeb k\u00fcll r\u00f5\u00f5mu puhkajatele ja rannas p\u00e4evitajatele, kuid teeb purjetamisv\u00f5istluse keerukaks nii purjetajatele kui ka korraldajatele. Laup\u00e4eva hommikul l\u00e4ikis Tallinna laht \u00f5liselt sile kui peegel. Peav\u00f5istlusjuht Madis Ausman oli sunnitud p\u00e4rast hommikust kaptenite koosolekut meeskonnad kaldal hoidma ja heiskas masti edasil\u00fckkamise lipu, mis t\u00e4histas selle p\u00e4eva kella 11ks planeeritud stardi v\u00e4hemalt tunniajalist nihkumist. P\u00e4rast kella 12 hakkas vesi merel virvendama, taevasse hakkas tekkima r\u00fcnkpilvi ja briis n\u00e4is kohale j\u00f5udvat. Nii ka juhtus. P\u00e4rast keskp\u00e4eva mindi merele ja viis minutit enne kella \u00fchte said jahid v\u00f5istlema asuda. Keskmiselt 5-6 ja puhanguti kuni 8 s\u00f5lme puhunud muutliku tuulega purjetati neljamiilist rada 38 minutist kuni \u00fche tunni ja 43 minutini. S\u00f5idu l\u00f5puosas aga hakkas tuul vaibuma ja venitas B klassi finisheerimist pikalt. P\u00e4rast viimase jahi finisheerimist j\u00e4i laevastik merele tuult ootama, kuid seda paraku ei tulnud ja kell neli p\u00e4rastl\u00f5unal v\u00f5istlusp\u00e4ev l\u00f5petati.<\/p>\n

\"Zer0emission

Zer0emission FIN-1 (TP52) – Esimese l\u00fchirajas\u00f5idu v\u00f5itja ORC A klassis – 2020 Baltic Offshore Week
FOTO: Gerli Tooming<\/p><\/div>\n

Nagu eeldada v\u00f5is, oli A klassi jahtide hulgas kiireim TP52 t\u00fc\u00fcpi jaht\u00a0Zer0emission<\/strong>\u00a0Soomest, kapten\u00a0Samuli Leisti<\/strong>, saades esimese l\u00fchirajas\u00f5idu v\u00f5idu. \u00dche minuti sisse sai tulemuse kirja kokku kolm jahti. 33 sekundit j\u00e4i v\u00f5itjast maha\u00a0Olympic<\/strong>\u00a0(X-41)\u00a0Tiit Vihuli<\/strong>\u00a0juhtimisel ja kolmanda tulemuse sai omakorda 19 sekundit Olympicule kaotanud\u00a0Premium<\/strong>\u00a0(X-41 mod), kapten\u00a0Tanel Tamm<\/strong>. Kohad neljandast kuuendani jagasid omavahel Soome jahid \u2013\u00a0Audi E-Tron<\/strong>\u00a0(Farr 52),\u00a0Nicole4<\/strong>\u00a0(X-41) ja\u00a0Madame Gray<\/strong>\u00a0(Landmark 43), s\u00f5ites tulemused samuti \u00fche minuti sisse.<\/p>\n

\"Zer0emission

Zer0emission FIN-1 (TP52) – Esimese l\u00fchirajas\u00f5idu v\u00f5itja ORC A klassis – 2020 Baltic Offshore Week FOTO: Gerli Tooming<\/p><\/div>\n

S\u00f5iduv\u00f5idu saanud jahi\u00a0Zer0emission kapten Samuli Leisti<\/strong>\u00a0oli tulemusega v\u00e4ga rahul ja t\u00e4nas korraldajaid, kes selle v\u00e4ikese tuuleakna suutsid osavalt \u00e4ra kasutada ja kasv\u00f5i \u00fchegi s\u00f5idu kirja saada.\u00a0\u201eTP52 on tehtud just l\u00fchirajas\u00f5idu jaoks, sest optimaalne on sellega teha just l\u00fchikesi man\u00f6\u00f6vreid, kuna paat kiirendab \u00e4\u00e4rmiselt kiiresti. Samuti annab see kiirus ka eelise konkurentide ees stardist h\u00e4sti minema saada ja meil oli hea meel seda v\u00f5imalust \u00e4ra kasutada. See paat on eriti hea just tugevas allatuules \u2013 kui t\u00e4na oleks tuult olnud 20 s\u00f5lme, oleks see rada olnud selle paadi jaoks v\u00e4ga l\u00fchike, me oleksime allatuuleotsal purjetanud \u00fcle 20-s\u00f5lmese kiirusega ja man\u00f6\u00f6vrid oleks erakordselt l\u00fchikesed. Siinkohal tahan ma t\u00e4nada oma meeskonda, mis tegi suurep\u00e4rast koost\u00f6\u00f6d sooritades man\u00f6\u00f6vreid perfektselt. Kui m\u00f6\u00f6dunud aastal kogunes meil paadi ettevalmistuseks inimtunde seitse tuhat ja sel aastal olukorrast tingituna vaid kaks tuhat, siis vaatamata raskele aastale toimib see paat just siin v\u00f5istlusel perfektselt. Ja meil on suurep\u00e4rane v\u00f5imalus v\u00f5rrelda siin v\u00f5istlusel ennast v\u00e4ga tugevate konkurentidega, eelk\u00f5ige m\u00f5nede X-41 t\u00fc\u00fcpi jahtidega, sest Eesti meeskondade tase on v\u00e4ga-v\u00e4ga k\u00f5rge ja seda maailmatasemel.<\/em><\/p>\n

Me oleme kahtlemata covid-19 viirusest n\u00f6 puudutatud ja tunneme puudust \u00e4raj\u00e4\u00e4nud treeningtundidest ja regattidest \u2013 oleme alles neljandat p\u00e4eva merel sel aastal ja nagu paljud teised, olime sunnitud oma plaane palju muutma, l\u00fckates j\u00e4rgmisse aastasse osalemised L\u00f5una-Euroopas toimuvatel Rolex sarja regattidel. Siinne eesm\u00e4rk on aga ka homme v\u00f5imalikult h\u00e4sti s\u00f5ita ja loodetavasti jagub tuult rohkemateks s\u00f5itudeks.\u201c<\/em><\/p>\n

B klassi<\/strong>\u00a0jahtide finisheerimisse tegi tuule vaikimine sisse k\u00fcmneminutilise augu, jagades grupi ka tulemustes m\u00f5istes kaheks. Kui esimesed jahid l\u00f5petasid s\u00f5idu tunnist kuni tunni ja k\u00fcmne minutini, siis sealt edasi tuli j\u00e4rgmist jahti \u00fcle finishijoone oodata k\u00fcmme minutit ja grupi teine pool l\u00f5petas selle s\u00f5idu enam kui kahek\u00fcmne minuti sees.<\/p>\n

\"Matilda

Matilda 4 (J-112 E) – Esimese l\u00fchirajas\u00f5idu v\u00f5itja ORC B klassis – 2020 Baltic Offshore Week – foto \u00a9Gerli Tooming<\/p><\/div>\n

Kaks J-112 E t\u00fc\u00fcpi jahti v\u00f5tsid t\u00e4nase ilma ja tuultega esimese ja teise koha.\u00a0Matilda 4<\/strong>, millel kapteniks\u00a0Mati Sepp<\/strong>, kogunes s\u00f5iduaega peaaegu tund ja korrigeeritud ajas j\u00e4i teine sama t\u00fc\u00fcpi jaht\u00a0Adelante<\/strong>, kapten\u00a0Andrus Luht<\/strong>, esikohast maha \u00fcks minut\u00a0ja 14 sekundit. Kolmanda koha sai siin avamereetapi v\u00f5itnud\u00a0Katariina II<\/strong>\u00a0(Arcona 340), kapten\u00a0Aivar Tuulberg<\/strong>, kaotust teisele kohale korrigeeritud ajas 40 sekundit, kohe nelja sekundi kaugusel kannul\u00a0Sugar\u00a0<\/strong>(Italia 9.98 F), millel kapten\u00a0Marjaliisa Umb<\/strong>. Kohad viiendast kaheksandani olid siin grupis v\u00e4ga v\u00e4ikeste vahedega v\u00e4hem kui 30 sekundi sees –\u00a0Postimees Sailing Team<\/strong> (One Off), kapten Sven Nuutmann; My-Car<\/strong> (X-35 mod), kapten Harles Liiv; Minni<\/strong> (X-35 mod), kapten Andres Aavik ja Credit24 sailing<\/strong> (Salona 38 ibc), kapten Eero Pank. Selle \u00fcheksase grupi, mis enne tuule vaikimist finisheeris, l\u00f5petas Ramdata<\/strong>\u00a0(Salona 37) Soomest.<\/p>\n

P\u00fchap\u00e4evaks lubab ilmaprognoos veidi rohkem ja p\u00fcsivamat tuult, mis annab lootust siiski veel kahe kuni kolme l\u00fchirajas\u00f5idu pidamiseks. Purjetajad kogunevad Kalevi Jahtklubi sadamasse kell \u00fcheksa toimuvaks kaptenite koosolekuks, esimese s\u00f5idu hoiatussignaal on planeeritud kl 11ks ja viimast s\u00f5itu saab alustada kuni kl kolmeni p\u00e4rastl\u00f5unal. Regati v\u00f5itjate ning Eesti ja Soome meistrite austamine toimub esimesel v\u00f5imalusel p\u00e4rast v\u00f5istluss\u00f5itude l\u00f5ppu kalevi Jahtklubi sadamas.<\/p>\n

Osalejate nimekiri ja link tulemustele<\/a><\/strong><\/p>\n

Fotogaleriid – \u00a9 Gerli Tooming<\/a>\u00a0 & \u00a9 Ain Roosma<\/a><\/p>\n

Regati koduleht\u00a0balticoffshoreweek.org<\/a>
\nRegati Facebooki leht\u00a0www.facebook.com\/Baltic.Offshore.Week<\/a><\/p>\n

Tekst: Piret Salmistu<\/em><\/p>\n

Regatti Baltic Offshore Week (BOW), mille raames selguvad Eesti ja Soome avamerepurjetamise ORC klassi meistrid, on enam-v\u00e4hem vaheldumisi aastatel peetud Soome lahe p\u00f5hja- ja l\u00f5unakaldal juba alates aastast 2008. T\u00e4navust regatti korraldab Kalevi Jahtklubi koost\u00f6\u00f6s\u00a0Soome Avamerepurjetamise Assotsiatsiooni ja\u00a0Eesti Jahtklubide Liiduga.<\/em><\/p>\n

\"Baltic

Baltic Offshore Week 2020<\/p><\/div>\n

\"BOW2020

BOW2020 korraldajad<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Laup\u00e4eval j\u00e4tkusid Pirital Eesti ja Soome avamerepurjetamise ORC Meistriv\u00f5istlused\u00a0regati Baltic Offshore Week raames. P\u00e4rast reedest avamereetappi on kahel viimasel v\u00f5istlusp\u00e4eval kavas maksimaalselt seitse ligi tunniajast l\u00fchirajas\u00f5itu vastutuule-allatuule rajal. Kuid nii nagu reedel, kimbutas ka laup\u00e4eval purjetajaid tuulevaikus ja v\u00e4ikeses avanenud tuuleaknas saadi pidada vaid \u00fcks l\u00fchirajas\u00f5it, milles said s\u00f5iduv\u00f5idu kirja Samuli Leisti Zer0emission (TP 52) Soomest ja Mati Sepa juhtimisel[Read More…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":15385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[167],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/kjk.ee\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/GerliToomingPhoto-7875-scaled.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paW3M4-40d","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15389"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15389"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15395,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15389\/revisions\/15395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}