{"id":20756,"date":"2022-09-06T13:15:50","date_gmt":"2022-09-06T10:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/kjk.ee\/?p=20756"},"modified":"2026-03-02T13:58:19","modified_gmt":"2026-03-02T11:58:19","slug":"pealinna-2022-aasta-luhiraja-meistrid-avamerepurjetamises-on-selgunud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kjk.ee\/en\/pealinna-2022-aasta-luhiraja-meistrid-avamerepurjetamises-on-selgunud\/","title":{"rendered":"Pealinna 2022. aasta avamerepurjetamise l\u00fchirajameistrid on selgunud!"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a>Eelmisel n\u00e4dalavahetusel selgitati 2022. aasta Tallinna Meistrid avamerepurjetamise l\u00fchirajal, kus v\u00f5itjad selgusid viimastel hetkedel, sest keerutav tuul m\u00e4ngis nii purjetajate oskuste kui ka \u00f5nnes\u00e4rkidega. Rajameistrid said kahel p\u00e4eval k\u00f5vasti m\u00e4rke sisse ja v\u00e4lja panna ning rada \u00fcmber seada, sest tuule p\u00f6\u00f6ramiste t\u00f5ttu olid k\u00f5ik s\u00f5idud, kokku 7, eelmisest rajast erinevad.<\/div>\n<\/div>\n
\n
ORC III grupi v\u00f5itjakapteni \u00dclari Velviste<\/span><\/a> kommentaarid: \u201cT\u00e4navune Tallinna l\u00fchiraja MV oli meie jaoks ilmselt tehniliselt \u00fcks keerulisemaid. Vaikne meretuul koos vaikiva trendiga on meie jaoks eriti raske. Lisaks sellele olime k\u00f5ige aeglasem jaht fleedis ja start koos Draakonitega sundis meid v\u00f5istlema ka nendega stardis ja m\u00e4rkides vaba tuule eest. See tegi k\u00fcll v\u00f5istluse meie jaoks palju keerulisemaks, aga samas ka p\u00f5nevamaks. Taktikaliselt tegime (enamasti) \u00f5igeid otsuseid ja meeskond sai ka k\u00f5igi man\u00f6\u00f6vritega v\u00e4ga h\u00e4sti hakkama. Soovime kindlasti t\u00e4nada ka korraldajaid v\u00e4ga k\u00f5rgel tasemel korraldatud v\u00f5istluse eest. See oli selle hooaja ainus v\u00f5istlus, kus meie grupp sai v\u00f5istelda ORC t\u00e4isvalemi, ehk PCS with constructed course j\u00e4rgi. Loodame, et tulevikus muutub PCS levinumaks.” \"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
Tiit Riisalo<\/span><\/a> Folkbootide liiderjahi W-Linnu pardalt olid muljed ja selgitused j\u00e4rgmised: \u201cTeiste gruppide kaasv\u00f5istlejad v\u00f5ib-olla imestasid, et folkboodid seekord oma kauneid spinnakere ei n\u00e4idanud. Asi selles, et rahvusvaheline klassim\u00e4\u00e4rus ei n\u00e4e vaikimisi ette nende kasutamist, sest esialgu disainiti F-klass lihtsuse huvides ilma spinnakerita. Hiljem on need purjestusse lisatud ning Soome, Briti ja Eesti folitillides aktiivses kasutuses, teistes riikides v\u00e4hem. Folkbootide Gold Cup ehk maailmameistriv\u00f5istlused s\u00f5idetakse aga traditsiooniliselt ilma spinnita. Kuna see suurv\u00f5istlus tuleb j\u00e4rgmisel hooajal meie enda kodulahele, siis otsustas Eesti Folkbootide Flotill<\/span><\/a> pisut harjutada ka nn spiiras\u00f5itu. V\u00f5istluslikkust ei v\u00e4hendanud see aga grammi ega sentimeetri v\u00f5rra, mis on \u00fcks mont\u00fc\u00fcbil purjetamise suur v\u00f5lu. Siit ka \u00fcleskutse klubikaaslastele – kelle hing ihkab merele l\u00e4hemale ja k\u00e4si rohkem roolipinni v\u00f5i soodi j\u00e4rele, siis pole veel hilja soetada folkboot ja olla j\u00e4rgmisel suvel MM-i stardijoonel. S\u00f5bralik ja toimekas EFF on alati vajadusel j\u00f5u ja n\u00f5uga abiks!\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
\n
\"\"<\/a>ORC II grupi jahtide hulgast v\u00f5idu v\u00e4lja s\u00f5itnud Katariina II meeskonnast Peter \u0160ara\u0161kini s\u00f5nul t\u00f5i neile v\u00f5idu mitme hea otsuse ja tegevuste kokkulangemine. Kuigi pardale v\u00f5eti kolm uut noorpurjetajat (Aleksander Kuusik, Tobias Reiter ja Tristan \u0160ara\u0161kin) sai meeskond man\u00f6\u00f6vritega ja oma tegevustega h\u00e4sti hakkama ning noorte kaasamine oli ainult positiivne otsus. Taktitka nimel n\u00e4gid vaeva Karl-Hannes ja Jaan koos Peteriga ning seal oli nende eesm\u00e4rk suuremate jahtidega koos stardis leida alati puhtam ja vaba \u00f5hk ning oma man\u00f6\u00f6vrites hoida puhast joont. Paat liikus h\u00e4sti ning tulemuseks oligi kogu v\u00f5istluse k\u00f5ige kindlamalt v\u00f5idu vormistanud jaht.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Draakonite grupis poodiumi k\u00f5ige k\u00f5rgema koha saavutanud SPARWENI kapten Aleksei Zigadlo<\/span><\/a> muljed olid: \u201cSee n\u00e4dalavahetus oli t\u00e4is \u00fcllatusi. V\u00f5istluse konkurents Draakon klassis on j\u00f5udnud uuele tasemele! Viimases stardis v\u00f5is regati esikohale j\u00f5uda 4 paati viiest! Ja isegi kolm esikohta fini\u0161ijoonel polnud v\u00f5idu garantiiks. Kerge tuul v\u00f5is eksitada, vaibuva loodetuule ja k\u00f5rge vanalaine kompleksne kooslus n\u00f5udis rooli- ja soodimeestelt t\u00e4ielikku keskendumist. Ka ORC jahid olid Draakonitele tugevaks riskifaktoriks, nendega samal distantsil v\u00f5istlemine meenutas kohati safarit;) K\u00f5ik j\u00f5ud olid antud, \u00f5nn naeratas ka meile, mis tegi v\u00f5idu veelgi v\u00e4\u00e4rtuslikumaks. Ait\u00e4h korraldajatele ja austatud vastastele!\u201d<\/div>\n
Joonas K\u00f5rm<\/span><\/a> (Sparwen\u2019i soodimees ja taktik) lisas: \u201cTore n\u00e4dalavahetus t\u00e4is tasav\u00e4gist v\u00f5itlust. Muutlikud tuuleolud ja alumiste m\u00e4rkide jagamine ORC klassi jahtidega t\u00f5id kaasa palju \u00fcllatusi, samas mitte liiga suurte riskide v\u00f5tmine ja kannatlikus tagasid kokkuv\u00f5ttes stabiilsuse ja edu!\u201d. \"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
ORC grupi k\u00f5ige suuremate jahtide v\u00f5itja Forte meeskonnaliikme Tammo Otsasoo kommentaarid: \u201cKaks v\u00f5istlusp\u00e4eva Tallinna Meistriv\u00f5istlustel ei olnud seekord eriti n\u00f5udlikud f\u00fc\u00fcsiliselt, aga seda enam sai m\u00e4\u00e4ravaks meeskonna oskus teha \u00f5igeid taktikalisi valikuid ja h\u00e4\u00e4lestada jahti v\u00e4ga muutlikes vaiksepoolsetes tuuleoludes. ORC 1 klassis oli v\u00f5istlus seekord v\u00e4ga p\u00f5nev \u2013 kohad v\u00f5istluss\u00f5itudes selgitati m\u00f5ne sekundiliste vahedega ja midagi ei olnud selget enne kui tulemused avalikustati. Nagu tulemused n\u00e4itasid \u2013 oli v\u00f5istlus esikohale v\u00e4ga tihe. Oli 2 kena v\u00f5istlusp\u00e4eva juba veidi jahedapoolsetes ilmaoludes!\u201d.<\/div>\n<\/div>\n
\n
TULEMUSED:<\/strong><\/div>\n
ORC I<\/div>\n
1. koht jaht FORTE, kapten Jaak J\u00f5gi<\/span><\/a>. V\u00f5idu nimel pingutasid veel ka Indrek Lepp, Kalev Vapper<\/span><\/a>, Indrek Rajangu<\/span><\/a>, Ando Raud, Tammo Otsasoo, Marko N\u00fc\u00fcd<\/span><\/a>, Aet Rahe, Kalev Kaal ja Martin Kaal.<\/div>\n
2. koht jaht CLEAN ENERGY, kapten Mati Sepp<\/span><\/a>. Meeskonnas veel Andrus Luht, Karl Kolk, Kristaps Remess, Melvin Aasav, Bo Aron Kooser, Rufus Ryt\u00f6vaara, Oleg Egipte, Karlin Balgdavin, Arvi Kink ja Martin M\u00fc\u00fcr.<\/div>\n
3. koht jaht PREMIUM, kapten Tanel Tamm<\/span><\/a> koos Katrina Vapper, Veiko Valts, Janno Kriiska, Mart K\u00e4\u00e4r, Priit Tammem\u00e4gi<\/span><\/a>, Veikko Vapper, Brett Astrid Vomma, Raiot Pikmets ja Kristjan Keertiga.<\/div>\n<\/div>\n
\n
ORC II<\/div>\n
1. koht jaht KATARIINA II, kapten Aivar Tuulberg. Meeskonnas: Aleksander Kuusik, Karl-Hannes Tagu<\/span><\/a>, Tobias Reiter, Tristan \u0160ara\u0161kin, Peter \u0160ara\u0161kin, Peeter Kaju<\/span><\/a> ja Jaan Akermann.<\/div>\n
2. koht jaht AMSERV TOYOTA ST, kapten Margus \u017duravljov. Pardal veel ka Margus N\u00f5mmik<\/span><\/a>, Lauri Luks, Olari Vokk<\/span><\/a>, Martti Kinkar, Rene Maaj\u00e4rv, Anna Maria Sepp ja Marti K\u00fctt<\/span><\/a>.<\/div>\n
3. koht jaht MY-CAR, kapten Tauno T\u00f5nus koos Margus Reimann, Helena Luik, Margus Haud, Erki Maidre, Vahur Teder, Veiko N\u00fc\u00fcd, Anu Varvik<\/span><\/a> ja Jaanus Laikmaa.<\/div>\n<\/div>\n
\n
ORC III<\/div>\n
1. koht jaht LAGLE III, kapten \u00dclari Velviste<\/span><\/a>. Meeskonnas Risten Reintam, Mihkel Rehepapp ja Erich-Otto Eller.<\/div>\n
2. koht jaht VESILEENU, kapten Imre Marmor. Meeskonnas veel Peeter Paenurm, Kiur P\u00f5ld, Marek Leinj\u00e4rv ja Kaido Pruuns.<\/div>\n
3. koht jaht FAROZON, kapten Neeme K\u00fclm. Meeskonnas lisaks Jan Matveus, Marten Esko ja Janari Lage.<\/div>\n<\/div>\n
\n
FOLKBOOT<\/div>\n
1. koht jaht W-LIND, kapten Tiit Riisalo<\/span><\/a> koos Signe Riisalo<\/span><\/a> ja Vaiko Vooremaaga.<\/div>\n
2. koht jaht JONNA, kapten Mikk K\u00f6\u00f6sel koos Kristjan K\u00f6\u00f6seli ja Taavo Veermetsaga.<\/div>\n
3. koht jaht CASTOR, kapten Joosep Laus<\/span><\/a> koos Juhan Kolk<\/span><\/a> ja Eke Ao Nettaniga.<\/div>\n<\/div>\n
\n
DRAAKON<\/div>\n
1. koht jaht SPARWEN, kapten Aleksei Zigadlo<\/span><\/a> koos Joonas K\u00f5rm ja Daniel Ovseenkoga.<\/div>\n
2. koht jah ANNA, kapten Eduard Gorbunov. Meeskonnas veel Alan K\u00f5dar j\u00e1 Igor Nedoseikin.<\/div>\n
3. koht jaht LADY BEE, kapten Damir Utorov<\/span><\/a> koos Kirill Jasnov<\/span><\/a> ja Jegveni Rezepkiniga<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
Tulemused on leitavad siit:<\/strong> https:\/\/data.orc.org\/public\/WEV.dll?action=index…<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n
VIANOR CUP koduleht on leitav siit<\/strong>: https:\/\/kjk.ee\/vianor-cup-avamerepurjetamise-karikasari…\/<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
\"\"<\/span> Berit Hainoja<\/span><\/a><\/div>\n
\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n
Tekst: Piret Ausman<\/span><\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eelmisel n\u00e4dalavahetusel selgitati 2022. aasta Tallinna Meistrid avamerepurjetamise l\u00fchirajal, kus v\u00f5itjad selgusid viimastel hetkedel, sest keerutav tuul m\u00e4ngis nii purjetajate oskuste kui ka \u00f5nnes\u00e4rkidega. Rajameistrid said kahel p\u00e4eval k\u00f5vasti m\u00e4rke sisse ja v\u00e4lja panna ning rada \u00fcmber seada, sest tuule p\u00f6\u00f6ramiste t\u00f5ttu olid k\u00f5ik s\u00f5idud, kokku 7, eelmisest rajast erinevad. ORC III grupi v\u00f5itjakapteni \u00dclari Velviste kommentaarid: \u201cT\u00e4navune Tallinna l\u00fchiraja[Read More…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":20770,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[167],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/kjk.ee\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/vianor-land.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paW3M4-5oM","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20756"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20756"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32082,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20756\/revisions\/32082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}