{"id":2970,"date":"2015-08-13T05:54:56","date_gmt":"2015-08-13T05:54:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kjk.ee\/?p=2970"},"modified":"2015-08-13T05:54:56","modified_gmt":"2015-08-13T05:54:56","slug":"volvo-estonia-orc-klassi-avamerepurjetamise-euroopa-meistrivoistlustel-viibis-avapaeva-start-tuule-puudusel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kjk.ee\/en\/volvo-estonia-orc-klassi-avamerepurjetamise-euroopa-meistrivoistlustel-viibis-avapaeva-start-tuule-puudusel\/","title":{"rendered":"Volvo Estonia ORC klassi avamerepurjetamise Euroopa meistriv\u00f5istlustel viibis avap\u00e4eva start tuule puudusel"},"content":{"rendered":"

Kerged tujukad tuuled l\u00fckkasid avastardi viieks tunniks planeeritust edasi. Soe \u00f5hk ja p\u00e4ikesepaiste teevad au P\u00e4rnule kui Eesti ametlikule suvepealinnale, kuid tuuletus l\u00fckkas Volvo Estonia ORC Euroopa meistriv\u00f5istluste esimese v\u00f5istluse alguse viis tundi planeeritust kaugemale. 65 jahti kaheksast riigist on kogunenud selleks, et v\u00f5istelda kuni p\u00fchap\u00e4evani toimuvatel Euroopa meistriv\u00f5istlustel P\u00e4rnu Jahtklubis.<\/strong><\/p>\n

P\u00e4rast stardiala asukoha muutmist m\u00f5ni miil P\u00e4rnu j\u00f5e suudmest edelasse, ehitas peav\u00f5istlusjuht Alfredo Ricci stardiala nii et jahid suundusid purjetades l\u00e4\u00e4nde erineval kaugusel olevate rajam\u00e4rkide suunas klasside kaupa vastavalt jahtide kiirustele. Klass A-B rada viis jahid \u201ev\u00e4ravani\u201c lahe suus ja sealt edasi Kihnu saarest vasakule, p\u00e4rast mida oli neil vaja v\u00f5tta m\u00e4rk saarest vasakul enne tagasip\u00f6\u00f6rdumist v\u00e4rava suunas ja finishiliini j\u00f5e suudmes. A-B klassi distantsi pikkus oli ligikaudu 50 miili. C klassi rada oli pisut l\u00fchem \u2013 40-miiline, p\u00f6\u00f6rdudes v\u00e4rava ja finishiliini suunas tagasi l\u00e4hema m\u00e4rgi juurest v\u00f5rreldes A-B klassiga.<\/p>\n

N\u00f5rga tuule prognoos ei \u00fcllatanud v\u00f5istluskomiteed ega purjetajaid ja nad olid sunnitud kaldal ootama kaks tundi ja hiljem merel veel kolm tundi. Tuule ootamise ajal olid paljud meeskonnad mures, et seitse s\u00f5itu kokku regati\u00a0 jooksul on selle tuuleprognoosiga liiga optimistlik ootus.<\/p>\n

\u201eMeie jaht on parem tugevas tuules,\u201c \u00fctles Kirsten Harmstorf, vaid\u00a0 naistest koosneva tiimi kapten Saksa jahilt Tutima (46-jalane DK). \u201eTugevates tuultes oleme kindlasti paremad, seep\u00e4rast on meie jaoks v\u00e4ljakutse hoida k\u00f5rgel tiimi motivatsiooni.\u00a0 Kuid k\u00f5ik on P\u00e4rnus olemisest v\u00e4ga vaimustuses, sest meie tiimil \u00f5nnestus siin v\u00f5ita 2007.a Baltic Spring Cup\u2019i viimane etapp ja seep\u00e4rast ootame v\u00e4ga p\u00f5nevat n\u00e4dalat.\u201c<\/p>\n

Suuremate jahtide, A-B klassis juhtis 27 jahi hulgas oli Kihnu Tutimale tugevaks konkurendiks veel kaks jahti\u00a0 Saksamaalt: Sven Wackerhageni\u00a0 peegelpoordidega Desna (Knierim 49) ja Kai Mares\u2019e Immac One4All (Judel\/Vrolijk 49).<\/p>\n

C-klassi jahtide hulgas kommenteeris ilmaprognoosi Ott Kikkas\u2019e Sugar 2 (NM38S) roolimees itaallane Sandro Montefusco. Sugar 2 oli 2013.a Euroopa meister ja oli neljas 2015.a MMil Kielis Saksamaal. Sandro vend Paolo on praegusel v\u00f5istlusel Sugar 2 taktikuks ja nad m\u00f5lemad olid k\u00fcllaltki murelikud n\u00e4dala ilmaprognoosi vaadates.<\/p>\n

\u201eMuidugi meeldib meile purjetada tugevamas tuules,\u201c \u00fctles Montefusco enne s\u00f5itu, \u201ekuid me oleme optimistlikud. GPS tr\u00e4kingu j\u00e4rgi oli Sugar 2 pidevalt C-klassi juhtpositsioonil kuni hiliste tundideni.<\/p>\n

Kolmap\u00e4evase\u00a0avamereetapi tulemused selguvad neljap\u00e4eva hommikuks.<\/p>\n

Kasulikud lingid:
\nPS press release in English will be available on the regatta website http:\/\/orceuropeans2015.com\/<\/a> and will be shared by Offshore Racing Congress.
\nTulemused ja regati ametliku fotograafi Max Ranchi pildid – veebileht orceuropeans2015.com\/media\/pictures-and-video\/<\/a>
\nFacebook: orceuropeans2015<\/a>
\nInstagram: #orceuropeans2015<\/a>
\nTwitter: orceuros2015<\/a>
\nRegati videod, intervjuud YouTube\u2019is: Volvo Estonia ORC European Championship 2015<\/a><\/p>\n

\"5d866c3c-cbf2-48f3-9252-588f97a1a63d\"<\/a>

C-klassi jahtide stardiliin Volvo Estonia ORC klassi avamerepurjetamise Euroopa Meistriv\u00f5istlustel – foto Max Ranchi<\/p><\/div>\n

\"Sandro<\/a>

Sandro Montefusco Sugar 2 EST711 roolis, tema k\u00f5rval vend Paolo Montesfusco taktikuna – foto Max Ranchi<\/p><\/div>\n

\"Tiim<\/a>

Tiim Tutima GER5609 Saksamaalt Kielist – foto Max Ranchi<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kerged tujukad tuuled l\u00fckkasid avastardi viieks tunniks planeeritust edasi. Soe \u00f5hk ja p\u00e4ikesepaiste teevad au P\u00e4rnule kui Eesti ametlikule suvepealinnale, kuid tuuletus l\u00fckkas Volvo Estonia ORC Euroopa meistriv\u00f5istluste esimese v\u00f5istluse alguse viis tundi planeeritust kaugemale. 65 jahti kaheksast riigist on kogunenud selleks, et v\u00f5istelda kuni p\u00fchap\u00e4evani toimuvatel Euroopa meistriv\u00f5istlustel P\u00e4rnu Jahtklubis. P\u00e4rast stardiala asukoha muutmist m\u00f5ni miil P\u00e4rnu j\u00f5e suudmest[Read More…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":2963,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/kjk.ee\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/d8c035e8-7c6f-4c13-9144-7e7e741393ad_1.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paW3M4-LU","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2970"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2975,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970\/revisions\/2975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kjk.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}